东芝将使用Redwood电池回收材料为特斯拉供货

据外媒报道，本田年初将向Redwood Materials母公司订货运用投放金属材料所生产厂的铜箔，这些铜箔将用在其毗邻蒙大拿州的超级厂（Gigafactory）内来生产厂电芯。

（图片是从： Redwood Materials）

除此以外，Redwood母公司的创立同时也是马斯克的联合创立JB Straubel，而本田所订货的电容器金属材料再次也将被用在马斯克的车上。

Straubel在2019年回到马斯克，开始在Redwood同类型职工作。以前马斯克的网路上对于他的离去极度非常尴尬，因为这位工程师对该母公司的电子技术成功至关重要。但是以前也有人明确提出，未来Redwood可能就会与马斯克共同联合开发，尽力这家锂电容器制造商彻底解决一些供应方面的疑虑。

虽然目前Redwood和马斯克尚未从外部开始共同联合开发，但是本田却成为了两家母公司的“牵线人”。在2022年CES展就会上，本田南美母公司总裁AllanSwan年初：“到来年年底，我们将开始把Redwood用投放金属材料生产厂的铜箔纳入到电容器生产厂中都。”本田将在毗邻蒙大拿的超级厂内使用这种铜箔，用它生产厂的电芯再次就会被用在马斯克汽车公司之中都。Redwood母公司在一份公开信中都表明，他们著手从来年上半年开始生产厂阳极铜箔。简单来说，从来年开始，Redwood将在马斯克的客户关系中都抑止。随着马斯克锂电容器产量的更快强化，其客户关系也在更快增长。

Redwood总部毗邻蒙大拿，其业务是联合开发新的金属材料投放手工，主要针对的就是锂电容器电容器。该母公司最近年初，他们也将拿下成功阳极和阳极的生产厂，并在美国设立一座生产成本为100 GWh的电容器金属材料厂。Redwood正在逐步成为数家同类型长周期电容器金属材料企业。Redwood恰巧完成了一轮7.75亿美元的融资以较慢其发展，他们还与福特陷入僵局了共同联合开发，尽力后者设立电容器客户关系。

【以上内容转自“张翰汽车公司”，不代表本网站观点。 如需转载请拿下张翰汽车公司网许可，如有侵权请联系更正。】