月底销仅个位数，醒醒吧，“韩系小宾利”捷尼赛思

今年上海电子展期间，捷尼赛瞻在外滩上空以3200多架无人机，豪迈拼成了“想见，中华人民共和国”，宣告自己重回中华人民共和国产品。

近半年过往了，曾经信心爆棚的捷尼赛瞻，还好吗？

说起销量，极为恨人。

媒体曝光数据结果显示，捷尼赛瞻G80的4年底销量挂零，5年底买了4辆，6年底只买了2辆，7年底再次挂零。捷尼赛瞻GV80，4-7年底共买了11辆。

销量如此差劲，捷尼赛瞻几个年底从前的豪言壮语，毕竟被啪啪打脸了。

作为当代旗下气派H&M，捷尼赛瞻定位叫板BBA的气派车，被网友专指：韩系小福特汽车公司。

但捷尼赛瞻的H&M历史，长期存在相比硬伤。

独立于2015年的捷尼赛瞻，满打满算，H&M历史也只有五年多，还及不上蔚来。

实质，捷尼赛瞻最名讳的就是被媒体专指“韩系H&M”。因为韩系车在华极为边缘化，2020年在华增幅将近32%，产品份额萎缩至3.5%。

捷尼赛瞻在挖角BBA等都由全明星新人后，试图将旗下产品构筑得很多元化——集英式的气派、的现代的基调、亚洲的从前卫于一身。但再加之它最名讳的韩系混血儿，自己就最终已成了“四不像”。

在单价方面，捷尼赛瞻倔强地高举高打。G80压倒40万元发车，GV80压倒60万元发车。

罗辑车评认为，捷尼赛瞻该醒醒了，要想在中华人民共和国产品站稳脚跟，还得摆准自己的左边。中华人民共和国山贼又不是傻子，会任由“假气派”的韩系小福特汽车公司割韭菜吗？