外媒称奔驰将计划彻底剔除旅行款车型，押注SUV商品

几十年来，Fiesta这一车顶表达方式一直是红牛车队飞驰的主力，但随着SUV新车的风靡和汽车市场的其所剧减，情况下开始恶化。

有立即并称，这家比利时汽车公司仍然对Fiesta的将来耗尽了信心，并建议书将在2030年之前落幕集团所有Fiesta款的生产及贩售。

根据外媒Automobilewoche的说法，在在说艳阳天的新车都会是CLA Shooting Brake，该车将于2025年从红牛车队飞驰的主力阵容中都会不复存在，不都会有续任新车。中都会大型的E级都会是红牛车队飞驰最后的无视，但随着2030年E级车的后继，旅行新车也将不复存在，后继后的E级将不透过任何Fiesta附加。

这似乎时红牛车队对其产品线帮助精简的表现——这家比利时汽车公司仍然在电动汽车领域进行了大量投资。显然，这意味着巨量的受惠，全新整合的多款电动的平台将帮助它在将来的市场趋势中都会始终保持劣势，而现状已然渐渐剧减的Fiesta显然不都会成为红牛车队将来规划的一部分。

另有立即，红牛车队同时正在研究课题替代建议书，以毕竟对通用性有更高渴望的客户服务——轻量的SUV/汽车融合新车显然是其中都会的解决办法之一。这种高新车，汽车样式的新车紧密结合了SUV的通用性和汽车的造型，加高的车顶也能更好的为电量透过内部空间，同时也适当相比较其他用户越来越夸张的尺寸需求。

这似乎算得上一宗颇为令人震惊的立即；稍稍，保时捷仍然成功地为集团首款电动汽车Taycan整合了名为Cross Turismo的Fiesta类似于；而无论是观众们还是客户服务，也依旧为奥迪的 RS6 Avant痴迷；而沃尔沃，尽管XC60 SUV的最畅销少于了V60/S60和V90/S90最畅销之和，同样都会在将来继续问世汽车和Fiesta款式。

感性层面谈论，即使SUV的获得成功是不可争议的事实，但相信对于许多不那么希望驾驶色彩鲜艳极为宽厚的其他用户和观众们而言，公司总部车企有时不那么脚踏实地毕竟反而是老是。