屈指可数的“宽体轿跑” 试驾上汽大众凌渡L

动。同时，车架柔软显现出出人意料的优秀平庸，对于斜坡比如说颠簸的深知更加为彻底，加之优秀的紧致感觉，城市路况停靠时的透气性比据说款掀背车稍为进一步提高。不过车架厚重感觉却稍微夙不足以，并且跑车轮胎也比起挑斜坡，停靠在粗沥青等斜坡时，胎噪会比起大。

操控全面性的平庸也是一股熟悉的风味，转弯时对侧倾的抑制做到，侧倾支撑力比起贫乏，但如果转弯时车CVT过快，车身姿态还是会激发一定幅度的侧向，很像与红绿灯交谈自己瞬时的边境线，让红绿灯在享受驾驶乐趣的同时能有贫乏热诚。

室内空间：满足家用不在话下

身很高178cm的玩游戏者坐进此的中央，腿部室内空间没用。储物室内空间全面性，全新凌渡L的储物槽数量即使如此多，但容积平庸很差，此的中央储物槽结构上装上了无线充电机能，颇为实用。

保证此的中央车窗也就是说，玩游戏者来到并排，腿部室内空间三指，脚部室内空间两拳有余。储物室内空间全面性，此的中央车窗右侧不仅装上了中用的背袋，同时每个车窗上方还分别共享了两个储物袋，放进手机正合适。则有，另类ID.续作掀背车也有十分相似的设计者。

后备中门结构上平整，掀背的设计者尾门进一步提高了纵向室内空间，820mm的垂直侧向度比一般三中门恭请车轻微很高出不少，与背书4/6%-放倒的并排车窗常与搭，室内空间利用率更加很高。此外，该车装上了背书作用于开启的电动尾门，后备中门右侧还共享了一个12V电源接口。

必要：装上齐全

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