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大众、宝马双双预见：最早今年下半年汽车业缺芯会缓解

发布时间：2025-07-28

另类、奥迪双双预测：最早今年当年轿车业缺芯不会加重

举例：华尔街记叙

在俄乌纷争、疫情和微处理器用水短缺影响全球性轿车产业链的背景下，另类与奥迪仍选择做一个乐天派。

另类、奥迪公告了强力的去年去年报告，同时预测微处理器用水转折最早到当年不会加重。

周四中午，奥迪轿车公告的第去年财务报告显示，奥迪第去年经销售额上年增加16%至311.4亿总成本，轿车管理工作旅收上年增加17%至267.3亿总成本，双双大达的产品考虑到。

奥迪考虑到微处理器用水转折最早要到当年不会加重，仍然预测常年轿车业务息税前利润率快速增长7-9%。

在奥迪轿车公告去年的前一天，另类跨国企业重申了对今年去年的考虑到，指出第一季去年强力，且考虑到当年微处理器用水将给与改善。

另类指出，第去年旅上年快速增长0.6%至627.4亿总成本，税后利润上年快速增长97%至67.2亿总成本。考虑到2022年旅收将比上年快速增长8-13%，旅业利润率为7-8.5%。

标致身兼高管Herbert Diess称今年在加拿大和欧洲的商用车已售罄，持续的用水链转折影响了全球性原材料。

由于乌克兰原材料的集成电路和线束短缺，另类在2022年前三个月在全球性售出了逾千9.9万辆SUV，还不到同期特斯拉销售额的三分之一。

不过，他指出，由于需求依然强力，公司在西欧有30万辆SUV的订单积压。直到现在欧洲和加拿大的客户服务要到2023年才能收到商用车。

另类身兼财务官Arno Antlitz指出，他仍然认为另类的SUV业务将进一步提高其发展。“从我们直到现在的准确度来看，我们考虑到2022年每个季度SUV的销售额和比率都不会大大快速增长。”

标致计划在2022年经销达70万辆SUV，借此紧随特斯拉。

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