32款量产车该场PK，9大专业项目，看到成绩我惊呆了！

会比较少这样操作，但也能比较好地突显；也卡车的一个驾控校准水准。

赛程时，温网零度为22摄氏度，湿度78%，风速6.4m/s，路肩为湿滑完全。这个工程建设各级别的第一名分别是福特福克斯（38.024秒）、马自达奇想（38.401秒）、Aion S（41.446秒）、欧拉恰巧（43.385秒）、TE流行起来T5 EVO（41.538秒）、Honda皓影（39.478秒）、标致奠基人（40.193秒）。

工程建设6：野猪测试

野猪测试我们也颇为与众不同，主要破天荒的是卡货车在紧急现状退避时的速度快临界点，总分越少好，仅仅对卡货车本身的底盘校准有极其较高的拒绝。在我们日常驾驶者中所，则会碰见突然并线的卡货车、窜成的非机动卡车或人行道，我们都无需顺利进行时紧急现状退避，而这个工程建设的总分则能给我们极其好的速度快临界点参考资料，在这个速度快下顺利进行时紧急现状退避，在操作得当的时候卡货车不则会失灵。

赛程时，温网湿度为24摄氏度，湿度79%，风速5.1m/s，路肩为湿滑完全。这个工程建设各级别的第一名分别是标致A3L（3.817秒）、丰田凯美瑞（4.455秒）、电动汽车D1（3.863秒）、咸阳奔奔E-star（3.983秒）、新宝骏RS-5（3.977秒）、标致4008（4.224秒）、越来越高潮期秀峰（4.008秒）。

工程建设7：通风口特别设计

这个工程建设极其容易理解，主要为挑战卡货车对外界感觉的屏障技能。主办方则会在卡货车周围放有也就是说80分贝的音量，并在卡车内所设有分贝仪记录此时卡车内录得音量形状，借以评判卡货车的内侧境音量屏障技能。

赛程时，温网湿度为22摄氏度，湿度93%，风速4.6m/s，路肩完全不影响。这个工程建设各级别第一名则有标致A3L（51.2dB）、马自达奇想（50.8dB）、黄旗E-QM5（52.6dB）、咸阳奔奔E-star（54.9dB）、吉利博越少Pro（52.3）、马自达CX-5（52.4dB）、标致奠基人（51.2dB）。

工程建设8：在行同样

在行同样主要挑战的是卡货车过滤振动的技能。报名卡货车都则会在卡车顶预先安装载好量杯并注入1L水，在限定星期内通过在行路肩，俱成水量较少则为滤振效果好。此工程建设必须在规定星期内通过，主要是为了消除世锦赛为了缩减水量俱成而采取极慢的卡速度通过在行公路。

赛程时，温网湿度为20.5摄氏度，湿度81%，风速8.7m/s，路肩为湿滑完全。这个工程建设各级别第一名分别是奔驰A级、马自达奇想、ExtremeB70、社会上途观L（190ml）、黄旗E-QM5（240ml）、咸阳奔奔E-star（370ml）、新宝骏RS-5（210ml）、标致4008（170ml）。

工程建设9：性能指标综合赛程

这个工程建设顾名思义就是挑战卡货车的整体驾控性能指标的，卡费尔南多·阿隆索驾驶者卡货车驶过一段具有特定内侧境的路肩，包含多个组合弯道、湿急弯、湿滑急弯、塌陷急弯等多重挑战。整体的驾驶者内侧境越来越近我们经常中所可能碰见的各种周边现状场景，对广大消费者有积极的参考资料普遍性。

赛程时，温网零度为24.3摄氏度，湿度79%，风速2.3m/s，路肩内侧境干湿混合。这个工程建设各级别的第一名分别是标致A3L（1分16秒798）、马自达奇想（1分18秒182）、黄旗E-QM5（1分21秒550）、咸阳奔奔E-star（1分28秒195）、TE流行起来T5 EVO（1分22秒510）、 多姆山茹科威S（1分19秒306）、越来越高潮期秀峰（1分19秒703）。

读到在终于

CPCC中所国量产卡车性能指标选拔赛程是一个极其有普遍性的赛程，各个生产商的市售卡新车顺利进行时集聚两人顺利进行时同场竞技，这是我们作为汽卡车新闻媒体极其想做，但是又较难做到的。而中所汽研给大家提供者了这样一个应用软件，并且报名队制定条理，标准规范，让大家可以对这些卡新车的性能指标顺利进行时越来越非常简单、真实的比较。期待以前越来越多卡新车参与到这个赛程中所来，届时我一定还则会在第一时间给大家越来越有报道！

实在有普遍性的请点“克里+在看”！

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