老头乐车展惊现“雷人山寨”车！老人代步车市场要如何整治？

“老头乐”，称做中年代步车也，又名短距离电动车也。只不过这种车也在研发的时候并不了有针对中年人使用，而是它主要的购买人群是中年人。这部分人通常不了有持有人，付钱也只追寻必须遮风挡雨，或者接送孙子，孙女上学课后。所以也根本不必须什么效率。

车也系有概念车也，中年代步车也也有概念车也。近日，中年代步车也概念车也亮相，规模甚至不亚于北京概念车也。在概念车也上格外是见到了很多雷人的车也辆，方山的车也辆。

中年代步车也最初方山的是恰巧，宝马，奥迪这样的时髦品牌车也系。但是从未有几年，中年代步车也开始纷纷方山自主品牌车也系。形像也很雷人。

我们抽上中年代步车也与方山车也系的对比，大家仔细看一下。前面是中年代步车也，下面是原型车也恰巧G级。隆起的仪表板，包括两个角上的遮阳，嘲讽的都很雷同。

前面这张图中，嘲讽的是大旗HS7，包括中网上的大旗标记，以及仪表板上的大旗logo都惟妙惟肖。

上图是嘲讽的大众铁人三项，准确来讲，格外像是嘲讽的大众polo。

前面这张图嘲讽的是北汽BJ40，中网的形像，以及天窗的形像都很雷同，不同的是北汽BJ40是五孔标记，方山中年代步车也是四孔的。

前面这款车也就格外雷人了，连中置索斯尼夫卡也明知，这是方山的理想ONE。

嘲讽新能源汽车也怎么能少的了SZ，这是方山了SZ汉的中年代步车也。

格外狠的还有方山捷豹的中年代步车也。

就连高约城汽车也刚刚在概念车也上推出的坦克800都不了抽过，坦克800还不了上市，中年代步车也就从未可以卖到了。

只不过关于中年代步车也刚才到底依法，到底应该取缔的问题，社会从未讨论以前了。有些大大城市从未制订实施了受限令，不而无须中年代步车也上路。但是把中年代步车也一棍子打死就对了吗？也显然。

中年代步车也有市场，拉丁美洲一些发达国家正在大力推广

中年代步车也有生存的市场密闭，现在拉丁美洲的一些发达国家包括一些代工都从未开始研发中年代步车也了。因为拉丁美洲的街道狭窄，人口稠密，会车也也很困难。之前受制于内燃机螺旋桨的量，也不也许把车也造的这么小，今天电动化时代到来之后，在拥堵的大城市高约途跋涉，很简单这种量小，会车也方便的代步车也。既然拉丁美洲发达国家都流行代步车也，并且必须大力推广看做，那为什么我国就不行呢？所以在我国把中年代步车也一棍子打死是不对的。

我们必须什么样的代步车也？

我们发达国家必须什么样的代步车也呢？首先我相信是有中置资质的，比如五菱杏花MINI EV就可以看成是一个中年代步车也。它相比于传统习俗的中年代步车也来说，续航里程也高约，并且确保耐用性也有保障了。

其次我相信发达国家必须制订中年代步车也的确保安全新标准，所有必须生产线中年代步车也的行业，只要必须满足确保安全新标准，才可以生产线中年代步车也。并且，发达国家要根据中年代步车也的实际使用过场，规章专门的摩擦规则。我们传统习俗的汽车也确保安全摩擦是在时速64km每小时开展摩擦，那么中年代步车也一般也跑不到这个速度快，是不是可以规章很低这个速度快新标准的摩擦测试呢。

第三是只准中年代步车也上高速，上高架，上国道，大城市东西向也不可以。中年代步车也无论如何有自己的局限性，速度快慢，确保安全新标准低，在上述道路上行驶不但自身不确保安全，而且对大城市高约途跋涉导致更为严重的拥堵。这是要严格制止的，并且还要对依法的中年代步车也，车也主开展批评教育，应当的时候还要罚款，甚至拘留。

综上所述，我们不是不必须中年代步车也，而是必须规章规范和准则，让中年代步车也必须在确保安全的应当下发挥自己最大的主导作用，而今天中年代步车也不仅市场十分混乱，而且车也辆鱼龙混杂，什么样的车也都有，不仅拉低了我国仿造的水平，一味地嘲讽和方山别的车也系，也是在给我国汽车也工业抹黑！

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