1.5T，188马力，电动机身，掀背车身，年轻人看了都流口水！

日内，我看到一条外媒对我们独立自主品牌台旅行车咸阳UNI-V的评测视频，标题用的是：咸阳UNI-V是Toyota思域Si的竞争者。坚信陌生这款台车的老朋友都告诉，思域Si是一款颇为经典作品的台旅行车，在保留了一定的日常技术性的前提下，提升了推进力以及主体的副驾驶趣味性，外媒对UNI-V适用这个称赞，可以说道是颇为认可它的产品力了，那么今天我就来和大家详细聊一聊。

外观造菱形

咸阳UNI-V是颇为特别之处的掀背恭请冲刺，前脸部份采用的是UNI家系的无边界格栅内部设计，主体的轮廓线相较此前两台SUV越发伸展身材高大，雾灯的造菱形颇为精悍，听觉上除了运动人心之外还有浓浓的预见人心。

带至侧面，UNI-V的主体轮廓线颇为动人心，溜背造菱形让比较大台车呈现俯冲姿态。同时，作为一款油料台旅行车，UNI-V还配置了侧面门把手，让比较大台车愈加显科技人心。

带至台驾驶座，普通版的UNI-V尾部造菱形愈加为简约，采用了贯穿样式尾灯，上端还有互惠合计双出的排气内部设计，主体真实人心愈加为小山丘。值得一提的是，运动版的UNI-V还配置了电动升降准确度尾翼、互惠合计四出排气等愈加彰显这款台车动人心范的的设计和内部设计。

相较起曾经的思域Si，咸阳UNI-V在内部设计上所呈现的潮流、标榜以及动人心范，相较起同期市面上的台旅行车都要愈加超前。

外观内部设计

拉到台车顶，虽然UNI-V采用的依然是UNI家系台旅行车的外观内部设计套路，但由于主体的内部设计配置愈加为超前，摆在这款全新台旅行车上也依旧有意思。双D菱形的仪表板、不非对称样式的座舱配置、前后四周的显示屏配置以及愈加多的细节内部设计和点缀，都让这套外观呈现出颇为几位动人心的氛围。

不非常少如此，新台车还有SONY音响设备、造菱形潮流的单独键盘、游艇样式挡住把、亮色缝线等造菱形和工艺上的看点，外观设计上都也愈加为讲究，使得比较大台车的外观像是亦会有遥遥领先其售价的高级人心。

内部空间

内部空间乏善可陈并不是咸阳UNI-V的引以为傲，我身材175cm，我老友181cm，我坐进左边，把座椅转调到最低后，头部内部空间不太意味著原主不多了。而当我身材181cm的老友坐进左边，他的样貌但凡梳得高一些都则亦会顶头。

带至后排，其实UNI-V主体的纵向内部空间乏善可陈还是不错的，基本能保证身材180cm表列家庭的乘坐需求，但如果后排乘客的身材超过180cm，同样在头部内部空间人心受上显得不太充裕。如果本身是个高个子，而且又喜欢室内空间的乘坐内部空间的话，咸阳UNI-V这款台车意味著要认真考虑。

推进力乏善可陈

推进力上都，现在UNI-V合计有油料版和插电混动版两种推进力菱形样式。其中现在在售的只有油料版，如出一辙搭载1.5T涡轮，比如说道7CVT型样式双离合，较大牵引力188马力，瞬时扭矩300牛米，主体的推进力乏善可陈颇为充满活力。

而混动版现在据信将亦会搭载1.5T混动总成，涡轮较大牵引力170马力，电枢总牵引力也一样为170马力，从数据来看，尽管混动的综合推进力参数不是简单的涡轮和电枢的叠加，但怎么都能比油料版的推进力乏善可陈愈加胜一筹，如果大家看重推进力和油料经济性的话，不妨再等等混动版。

的设计准确度

高配版上还将亦会有L2级智能辅助副驾驶功能性，可以实现雾灯系统会变道等愈加为智能化的副驾驶操作，这些的设计摆在一款非常少10.89万起步，油料版顶配非常少13.19万且乏善可陈全面的台旅行车上，性价比就让冷酷无情。

写在最后

对于外媒把咸阳UNI-V和Toyota思域Si摆在一起愈加为的称赞，我忽视UNI-V在副驾驶趣味性上意味著不如思域Si，但其余各上都我忽视都是优胜一筹的。前天，我老师找我参阅15万左右的恭请台车，我选了Toyota型格和咸阳UNI-V力荐给他，建议他去有系统了解，昨天他告诉我他要求买了咸阳UNI-V了，坚信预见亦会愈加多消费者买了台车不非常少非常少只看品牌，好的国产台车似乎是亦会被大家看到的！