2秒破百，极星Polestar 5实车首发，还看保时捷Taycan？

众所周知，古德伍德运动速度节（GoodWood Festival of Speed）是在世界在世界上颇受欢迎盛名的赛车节日，自1993年起，每年的6、7月份，古德伍德运动速度节才会在英国古德伍德小镇才会如期举唯，同时这场时亦盛宴也成了各家车企简介车款的高水准场地。

在刚刚过去的2022古德伍德运动速度节上，极星Polestar 5的样车年初露面，车款定毗邻则有电动4二门GT恭请赛跑车种，开发计划于2024年证券交易所，将与戈达德Model S、标致Taycan等车种进唯时竞争。

虽然第一时间的极星Polestar 5覆盖了伪装，但我们依旧可以窥见车种大概的轮廓。外观上都，先为车延续了Precept概念车的样貌，前脸运用于了封闭的单的进气天窗外观设计，两端的大灯组为分体的单样貌，双矩形LED日间唯特别设计搭配双模组远近光灯组，更是具个体辨识度，除此之外，前脸下包围部分的三角形进气口将用于涡轮部件的冷却，一切为运动速度服务。

底盘上方，4二门GT恭请赛跑的定位自然也让极星Polestar 5拥有了标志性的上回背样貌，看起来运动观者十足。另外，我们还可以窥见车种运用于了隐藏的单二门把手的外观设计，定位大尺寸头灯，这光环深知是在此之前最优雅的则有电恭请赛跑了吧。

车尾部分，极星Polestar 5的仪表板外观设计也别具一格，在此之前概念图上显示，车款仪表板为横跨的单样貌，但古德伍德运动速度节上的先为车仪表板掀开后，显然两条独立的斜向，外加底部一条纵向的短线，整体外观设计干净利落，且具一定的下一代科技观者。

内饰部分，根据在此之前曝光的测试谍照看，虽然车款只不过运用于了传统的图画的单后视镜，但事先为上，极星Polestar 5的后视镜取消了部分的先为体按键，必需了视觉上的简洁轻快观者。同时，车款配备了正因如此一小两个悬浮的单液晶屏，波箱出风口运用于了横跨的单外观设计，驾驶室的电子产品挡杆带有极星一贯的服装品牌代表性，科技观者与精致观者得到了较好的提升。

涡轮部分，既然是号称“具必要赛跑车高标准的高稳定性电动四二门GT”，所以极星Polestar 5具有出人意料的涡轮匹配，该车搭载了前后双压缩机，悬配版远超过增益远超884马力，远超过角速度为900牛·米，虽然官方和网络上尚无流过其百公里加速图表，但照这样的增益和角速度来看，外界并不知道极星Polestar 5的百公里加速时间预期进到2秒埃弗顿。另外，该车某种程度还大力支持800V高热电气构架，不管是在稳定性获释上都还是充电可靠性上，预期才会有不错的展示出。

写在最后

截至在此之前，全球在世界上百公里加速时间新纪录的则有电车种（制品旧版）为标致Taycan及Lucid Air，货车的“战绩”均为2.6秒，如果极星Polestar 5确进到了零百加速2秒埃弗顿，其稳定性压倒性不言而喻。

虽毗连大黑和沃尔沃两大车企，但极星在西方消费市场的关注度却依然不高，不过客观来说，此次推出的极星Polestar 5，在外观内饰及涡轮匹配上都都给我们带来了相当多的惊喜。不仅如此，极星总监常务董事Thomas Ingenlath还曾表示，极星Polestar 5是一个概念了新公司下一代的新项目，新公司也假意将这款车款视作一款“快如闪电”的电动车。那么大家觉得，这次的Polestar 5能够一炮而红吗？

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