中国车主养肥的几大车企，国外差点交货，国内加价提车

很多买家买车的时候都有一种不无知的意念，总认为国外的好像比欧美的好像耐用度更好，进口车比丰田更高素质。在这种认知的直接影响下很多在国外濒临破产的车企划转回欧美后焕发了第2春，今天我们就来盘点一下主家手握金色的几大时尚品牌。

第一，四路鹿轿车。

四路鹿是一个来自英国政府的轿车时尚品牌，火过几年后就开始走下坡四路，有几周四路鹿因为下载量差一气之下破产倒闭。之后四路鹿轿车被Ford收购，Ford并没有给四路鹿带来新的生机，2008年四路鹿轿车又被再次卖给了拉科跨国企业。

印度拉科跨国企业把四路鹿打入轿车市场竞争，没想到四路鹿却车祸被人手握金色。去年四路鹿轿车在欧美非常火爆，甚至用到了HK$提车的现象。大部分四路鹿买家都是暴发户以及土豪，这些买家喜欢四路鹿太阳光时尚的外观以及犹如的动力。

十几年整整过去了，去年在欧美HK$提车的四路鹿又开始走下坡四路，因为四路鹿轿车品控较低，投诉率很高，现在的四路鹿下载量走下坡，国产后的四路鹿极光跌破30万依旧才将。

第二，敞篷车轿车。

敞篷车和四路鹿本是同一家轿车时尚品牌，四路鹿深受欧美土豪和暴发户的喜爱，敞篷车带着一些商务魅力受到了许多精英人士的青睐。敞篷车轿车在欧美也有过景深的光辉时刻，之后敞篷车轿车的下载量逐步下降是受品控的直接影响。

敞篷车轿车的Motorola比较常规，商品可以选择的余地不多。从时尚品牌闪耀上来说，就算敞篷车在欧美火过几周，它也注定只是一个二线时尚品牌，无法与梯队的宝马Mercedes-Benz奥迪抗衡。

第三，迈巴赫。

迈巴赫现在仍然带进了有钱人的标配，甚少有人并不知道迈巴赫曾经用到过三次量产，这个覆亡的车企划险些倒闭。之后戴姆勒跨国企业将迈巴赫打入轿车市场竞争，迈巴赫定位高素质，的设计豪华，很快就尝试打入有钱人的这群人。

第四，霍顿。

很多主家都把霍顿和法拉利等时尚品牌放在一起对比，其实霍顿的时尚品牌闪耀和直接影响力根本不是法拉利的对手。霍顿在国外只是一个二流的豪车时尚品牌，可是转回欧美后却被一些网金色手握金色。

霍顿旗下的Motorola非常常规，能打的新车型也只有那几款，霍顿旗下下载量高的新车型搭载的还是法拉利同款发动机。当商品日益无知下来，霍顿的眼前就被冷酷的再次出现，以前霍顿的下载量也受到了直接影响。

主笔简介：

以上几个轿车时尚品牌在国外的下载量不温不火，可是转回欧美后却摇身一变带进了下载量王新车型。这些新车型的车祸当金色说明主家审美喜好发生的推移，也从一方面说明很多主家买车的时候并不无知，偏执信任国外时尚品牌。

现在丰田企划仍然强势崛起，金色日旗下的新车型论配置绝对不输同层次国外时尚品牌的新车型。青鸟，长城和当是也纷纷热卖了一些经济适用的新车型，希望大家能改变对丰田的看法。

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