东航搜救最新：发现客机残骸和碎片，尚未发现机内人员！民航局工作组抵达，南部战区启动应急机制

中气象条件可能、医务人员职业技能、操作技能、空防人身安全等方面，尽快、更进一步监控根本原因。务实推行人身安全采购专项综合治理三年行动，相比较“彻底消除严重事故根本原因，彻底解决”的拒绝，力求指导性风险，盯紧问题根本原因静态清零，盯紧盯住重点项目单位、重点项目节目、重点项目医务人员，拟定防范措施，实行无疑措施提高航空业人身安全经营管理。

三要合理执行规章体制和运行标准规范。空管政府部门要提高气象预报和录影气象条件推移的适时获知，配合两台把好气象条件白水；遇有危险气象条件、边缘气象条件，要适时预警系统，协力两台做好处理方式。航空公司要严把放行白水，增强两台用上力，同时提高运控政府部门的飞行中静态监控和风险维护，对飞行中中愈演愈烈的任何不正常可能适时调查结果，并给以两台适时、必要的技术和决策者支持者。

四要力求履行人身安全监管权责。各级监管政府部门要拟定“六个起来”，守土有责、守土品行。航空业地一区内经营管理局要在继续信息化行业人身安全统筹的改进，尽快推展行业人身安全大检验，拟定人身安全监管措施，夯实人身安全采购责任，以防监管缺陷和死角，尽力“四不两直”，短时间推展第三四组明查暗访，查摆治理根本原因，一追其实、整改做到。要确益各单位认真拟定国务院和交通部提高值守指导工作的拒绝，合理执行24两星期专人值守和领导干部在岗带班、外出新审核等体制。完善定时看守联动功能，遇有极为重要先行可能尽快调查结果，适时妥善快速反应，并按程序主动做好审计快速反应和人身安全信息维护。

编辑：宋兆卿 于红波

责任编辑：梁斌 SF055

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