大秦铁路货运火车脱线 无人员伤亡！股票下挫，营业额同比下跌

京包铁路货运火车偶而 无人员伤亡！股市上扬，净利润增加值飙升

截至收盘，京包铁路跌1.59%，报6.82元。

推入

4年初7日晚，京包铁路公布2022年3年初大秦线生产线自营信息月所表示，2022年3年初，美国公司两大自营不动产大秦线收尾装运运输量3887万吨，增加值增长8.00%。累计运力125.39万吨。大秦线累计终到重车84.1列，其中：累计终到2万吨旅客列车62.5列。2022年1-3年初，大秦线一共收尾装运运输量10392万吨，增加值减为少3.38%。

同一天，浙商证券公布了研报《京包铁路3年初自营信息点评：保供政策延续叠加矿口生产线修复，3年初大秦线运力增加值+8%》，本报告对京包铁路证明了太古地产评级，举例来说所股市为6.9元。

研报结果显示， 3 年初大秦线累计运力 125.39 万吨，环比增长 13.3%，年内首年初正增长。剔除春节错期因素后运力略低于上半年，主要还是由于前所 2 年初冬奥会安监限产以及局部煤矿出产地传染病影响，不足之处随保供稳价政策过后乏力，运力有望过后向好。

而在3年初25日，股市向京包铁路提问，贵美国公司是陆地运输煤矿的合伙跨国企业，有没有海运业务部门?贵美国公司为何不向煤矿开采科技领域发展？董秘表示，美国公司专注铁路运输主业，致力于做喜货运货运专业，通过培育和缓和两大竞争力来提高自营管理水平。

京包铁路皮具业务部门：主要自营铁路客、货运输业务部门,同时向本土其他铁路运输跨国企业透过服务。

京包铁路2021年三季报:第三月份单季净利润增加值减为15.01%

京包铁路2021三季报结果显示，美国公司皮具总收入576.35亿元，增加值增加9.09%；归母净利润102.53亿元，增加值增加16.83%；扣非净利润102.87亿元，增加值增加16.43%；其中2021年第三月份，美国公司单月份皮具总收入190.23亿元，增加值下降1.06%；单月份归母净利润27.9亿元，增加值下降15.01%；单月份扣非净利润28.06亿元，增加值下降15.9%；负债率30.65%，投资收益24.0亿元，财务费用2.38亿元，毛利率24.48%。