比亚迪换了个新logo，股价大跌了

原副标题：商用车换了个原先logo，市值跌了

来源：读数一帜

商用车市值微跌1%。

文|王颖

编者|王立峰

的小汽车龙头美国公司商用车（002594.SH）发表了全原先的logo，不过那时候这家美国公司市值下跌了1%。

2年末17日下午，商用车对外博客称，商用车集团及旗下的商用车小汽车对产品图案进行新增。

周内性却是，原先logo变得不够“圆滑”了。

按商用车对外的其实，集团原先图案沿用最富激情的仍要金色和圆形围合，调整了圆框弧线，将原有的字形锐角不够恢复原成不够具数学美感的圆角。周内性比较圆滑大方，描绘出出亲和感、平缓感，做到了技术美学与人文情怀的完美结合。

但对于原先logo，帖子毁誉参半。有人吐槽道“总是变了，又总是没变”。这让人联想到旋即之之前竹叶发表原先logo掀起的热议。彼时，竹叶开销了200万元邀请长崎都曾设计师原研哉亲自Simon设计。但由于原先旧图案看上去不同之处略有，均遭帖子调侃“是不是被骗了”。

商用车的竞争对手小鹏小汽车旋即之前也刚换logo。原先logo周内性便是以均衡的四个部分描绘出，而是不够似一只展翅飞翔的蝴蝶。

还有热心帖子列出了多个产品原先旧logo对比上图，这张上图被戏称为“大家来找茬”。周内性看下来，产品方在不够换原先logo时大体变化略有。有帖子表示，对于大美国公司的成熟产品，logo只能小恢复原，大恢复原非常容易引起Gmail的不认同。

只不过，商用车小汽车上次1年末1日曾发表原先图案，表示全原先logo只运用国内车也市场竞争，集团其他业务维持原logo定值。

彼时原先logo发表后，商用车周内两日上涨逾6%。

不过，这次商用车logo新增就没那么幸运了。2年末18日，商用车市值下跌1%，报收242.96元/股，A股总市值6600亿元，较2021年10年末 333.33元/股的高点，已经下跌近三成。

商用车的logo历史上经历过多次变不够。2003年成立之初，商用车可用的是天蓝色天蓝色的图案，但由于和宝马车的图案持续性十分相似，被帖子吐槽。美国公司从2007年开始，将可用早已的“蓝天白云”标换成了由“BYD”三个字母和椭圆外框都是由的现用图案，“BYD”既是商用车的拼音首字母，同时也是商用车大型企业文化：Build Your Dreams的全名。

吐槽归吐槽，市场竞争最友善的，自然还是商用车的盈利。作为的小汽车龙头，上次商用车一共卖出了60.38万辆原先能源小汽车，营业收入增长218.3%。此外，凭借刀片电源的巨大成功，商用车2021年扩展到了其在全球动力电源领域的市场竞争份额至8.8%（SNE Research）。

进入2022年，商用车迎来了第三场，1下半年销售量直接干翻盖斯。本年1年末，商用车以原先能源小汽车9.3万辆的销售量，首夺原先能源小汽车销售冠军；对比来看，盖斯当年末销售量仅6万辆。

不过，上次商用车财务盈利不太理想。财务数据显示，商用车之前三季度做到盈利1451.92亿元，营业收入增加38.25%；归母销售收入24.43亿元，营业收入下降28.43%；扣非销售收入8.86亿元，营业收入下跌-64.45%。

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