沿用至今的清朝铁轨，不仅没生锈，每一根都空前绝后“国宝”

4年投入使用通车，1958年月运营，是我国第一条经过电气化改造的干线线。截图叫做因特网：所写有字元样的铁桥

上必是到，13世纪1924年汉阳铁工厂就不太可能成为了历史记录，没想到采购出的铁桥在28年后依然还在用作，这不仅有些有点纳闷，不久大家了解到，在新之我国前身之初，由于国内外境况了长达半个多世纪的动荡，所有产业都往昔疲敝百废待兴，扩建干线的新技术虽然不太可能依靠了，但是需要的各种材料仍旧是个根本原因。

这个时候有专家在原本的汉阳铁工厂废弃马厩之中寻觅了一些封存的铁桥，在检测合格后就用在了宝成线的建设工程上，此前大家都一门心思的赶工期，也从没令人吃惊，于是就不复存在在了有条不紊岁月之中。

据了解，早在2015年以前，之我国的铁道艺术馆之中就收藏过汉阳铁工厂后期采购的铁桥，由于此前著录用量较多，还被定为了国内的二级文物，十分贵重。截图叫做因特网：汉阳铁工厂废弃马厩

而相较于艺术馆之中那根1902年铁桥，宝成线上挖掘出了更早的，采购于1899年的铁桥，可谓根根都是国宝，价值连城，这也不禁让我们惊叹先人的勤劳智慧。

评论作者：大慧

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