NHTSA发布MLT-，手动驾驶系统将不再是必需配置

日前，美国国家公路交通必要管理局（NHTSA）披露了对于拟定另行必要准则的最终决议，其中看出愿景将不再承诺的汽车生产商为全自动的汽车装设手动出事依靠系统设计。据悉，NHTSA此前曾针对其5星必要评级计划（NCAP）的另行必要准则征求意见，并宣布了一系列针对于该计划的就其修订承诺。

据了解，在NCAP此前的法则中曾承诺驾驶者必需“有一个出事员座位、一个方向盘和值得注意的继续发展柱，或只有一个前排外侧的乘客座位位置”。但据NHTSA特别透露，虽然另行规修改了此前的强制性承诺，但仍务实自动出事驾驶者必需提供与人类文明出事驾驶者相同低水平的组员人身安全。此外他们还透露，愿景自动出事的汽车生产商将只能适时向NHTSA申叮嘱零售商豁免（其装设ADS系统设计的轿车）。

异议NHTSA特别声称，“对于完全由ADS依靠的驾驶者，从逻辑上讲出手动依靠出事毕竟没必要”。据就其媒体报道看出，该公司及其自动出事技术分公司Cruise曾在上月向NHTSA递交申叮嘱，看出其正在研发一款没方向盘或刹车等人工依靠设备的自动出事的汽车。

此外NHTSA特别还特别务实，儿童不应搭传统上被称为 '出事员' 的位置，因为自动出事的汽车没为出事员座位额外结构设计专门面向儿童的必要人身安全系统设计，并且有儿童乘客时的汽车也无法自动识别后暂时中止运行。异议NHTSA副局长Steven Cliff声称，“在装设 ADS的驾驶者中，虽然出事员从人变成了电脑程式，但应有人类文明必要的只能始终不变，因此必需从一开始就将其纳入准则”。

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