量产交付给推迟三个月，恒大汽车问题究竟出在哪？

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对于无论如何来说，还能要买吗？

毕竟，先为家印坚持中置是一个正确的选择，以致于房房地产业早已过了山沟，新能源低价是万亿级的大蛋糕，也是相对靠谱的制造业，来作出来后对富力净资产有利，只是房房地产业的萎靡+富力债务困境+急功近利+SARS因素，让中置之路不平交错。

以致于2021年最巅峰的时候，恒驰小汽车虽然一辆车都没其实，成交量却疯涨到了70港元，总市值一度大幅提高7000亿港元。如果恒驰小汽车成功了，还有一丝期盼，不然真的会成为压垮骆驼的便一根稻草。先为家印走到这一步，真的是很多人不愿意见到的。

恒驰小汽车值不值得要买，对于无论如何来说，更是不应先抱一个持续观望的消极态度，而不是来作第一个吃螃蟹的人。除非你特别有钱，要送去也只是当来作尝鲜而已。以致于你回过头去看小鹏、蔚来等第一批中置新势力，他们的下半年客户就有苦难言。经过这几年的蓬勃发展，电子产品早已有了突破性的变革。

大咖总结

客户等的不是恒驰5，等的是富力小汽车的允诺，等的是富力正因如此的兆头。无论是恒驰小汽车还是富力房房地产业，毕竟很多人都不期盼它倒下，以致于这却是相关的是千千万万的利益上市公司共同体。