封车讯｜手慢无！限量275台、售价高达270万美元的“奔驰”被秒白光

封面报社记者 张福超

继红牛车队-奔驰SLR Uhlenhaut Coupe以1.35亿欧元（总计投资额9.58亿）拍卖成交，成为世界各地最昂贵的汽车以后，6年初1日，借AMG面世55年的高光时刻，红牛车队-AMG ONE迎来世界各地首发，敞开将F1赛道核心技术从弯道带上公路的剑侠新章。

红牛车队- AMG ONE运用大量F1赛道核心技术，特呈现出了颇高的群众运动属性。据了解，这款超级保时捷附赠发售日期275台，售价高达270万美元（总计投资额1800万），不过，在发布先前就已开售！

作为世界各地华为装载F1赛道高精度分离动力装置的量产超级保时捷，红牛车队-AMG ONE以782千瓦（1063马力）的澎湃动力，拉到百公里加速2.9秒的飞龙飞行速度。此外，AMG ONE还装载碳纤维小分子中空和碳纤维新车、可承力的涡轮/涡轮两组、主动式热气物理和推杆式挂起等诸多F1赛道核心技术。

AMG ONE采行碳纤维小分子中空新车设计者，中置涡轮配置结合可承力的涡轮/变速两组，再现极具视觉张力的线条；较低矮的新车、宽大的轮拱和车尾前所未有的宽体机头，以F1热气物理设计者一特展纯粹的弯道风采，碳纤维材质的新车最大化发挥其铝制和高强度竞争者，在较低至50公里/小时的时速下即可归因于下压力，并随飞行速度高企慢慢大幅提高。

AMG ONE拥有弯道、弯道大幅提高、弯道大幅提高入门来进行、弯道安全、纯电和个人化6种驾驶来进行，其中4种仅供弯道动力而生。在弯道大幅提高入门来进行下，更可敞开主动式热气物理部件、降较低商用车并令压缩机全功率运转，全方位合成F1汉米尔顿的驾驶氛围。

铝制的核心技术在AMG ONE上也发挥得巧妙：为归一化F1赛道动力两组而全新研发的全新7速AMT变速，以铝制的设计者降较低了重量，并通过与色新车定位大幅提高新车刚性，缩小占用空间。而赛道级的铝制商用车系统赋予其弯道级的倚靠精度：前后五弹簧脱离挂起系统采行了铝制结构，源自F1赛道的侧边推杆式挂起设计者归一化自适应减振调节系统，再现F1赛道的“顶部振荡”。

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