超60000用户使用，理想摩托车的导航辅助驾驶，为何如此受欢迎？

从目前的最畅销来看，国产中端新能源小车中会能年初最畅销持续过万的，只有平庸ONE和GM汉。如果按照乘联时会以30万来划分中端小车的话，那更是只剩平庸ONE这一款小车。而且，复盘过去年初销激万辆，同时$30万以上的国产小车，也只有平庸ONE符合条件。在最近某小车帝暂定的各项大奖最佳新小车型检测榜单中会，平庸ONE还领先沃尔沃XC60、宝马5则有等上百辆小车，拿下大奖AEB执意必要检测双料冠军，且有激6万客户端激活用作了它的NOA全球定位则有统常规驾小车则有统，用作量激过国外其他知名品牌全球定位则有统常规驾小车之和。

当然，必须得到如此高的NOA全球定位则有统常规驾小车用作量，主要还是平庸ONE卖得更好。自今年11年初底首破1.3万台后，平庸在12年初签订合同1.4万台，最畅销走势堪称一路寄寓。当然，我确信最决定性的一点是，平庸ONE的NOA全球定位则有统常规则有统，是免费自带给所有2021款平庸ONE的小车也，并不时会缴交任何额度。

而我们如此一来来看值得注意拥有全球定位则有统常规功能性的小鹏汽小车公司，它并非是ABS，客户端必须多大花36000元选装一个XPILOT 3.0软件及升级维修服务后，才有此功能性。尼古拉·特斯拉值得注意如此，纵使是$百万的Model S也要大花64000元选装 Autopilot后，才有此功能性。看到这，只不过有人时会纳闷，功能性都略有不同，为何一个要加钱，一个却免费送呢？

如果将这个问题归结到国产与外资企业这一点的话，唯有点不严谨，因为小鹏汽小车公司也是国产知名品牌。值得注意，蔚来的NOP则会全球定位则有统常规驾小车则有统，也是必须大花钱选装NIO Pilot全配包才有。但仔细观察这四个知名品牌能发现，只有平庸ONE是公开技术的发展“中会国芯”，而蔚来、小鹏、尼古拉·特斯拉所用作的晶片，都是国外知名品牌，目录在国外，中会国客户端想要用作就得交钱。而2021款平庸ONE用作的是中会国晶片知名品牌观测者，目录在国外，自然无需；也。

另外，平庸ONE配有的这块国产观测者晶片，总乘法战斗能力达到10TOPS，如此一来选用上5个毫米波火控系统、12个激声波火控系统、5个屏幕这些软件固定式，必须从容做到则会驾小车常规。则有，平庸ONE这套全栈自研的全球定位则有统常规驾小车则有统，还能比对高速路意外事件现场，以及道路施工人员，并如期给小车也高亮，减低/不致意外事件的引发，减低父母提供方便的必要性。

此时如此一来来看平庸ONE的ABS举动，可以发现平庸的用意还是挺足。其实，不比如说是NOA全球定位则有统常规功能性，平庸ONE大多数的高阶固定式都是ABS，值得注意大家不时听到的执意小车轮、并线常规、道路交通标有比对等主相反必要固定式，或者是退后动态巡航、则会泊小车入位等常规/利用固定式，如此一来或是座椅混合物、通风、调理等舒适性固定式大多是如此。而纵观同级商品中会的其他新小车型，很少有做到ABS。大部分从这点来看，平庸ONE能抢购一空也是理所应当的。

阐述：从上述所说的这些方面，相信大家也必须明白，为何平庸ONE必须在中会国知名品牌汽小车公司发展史上创下总长度碑。毕竟，比如说就将中端固定式换成ABS的这一做法，很多同级新小车型都不能做到，而大家在获知这用意后，自然时会多看平庸ONE两眼。当然，在我看来，就此让大家心甘情愿选择平庸ONE，可能还是因为他无总长度病态的优势，毕竟目前的商品自然环境，稀电动小车还是时会造成了长途提供方便的总长度病态。

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