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吉利远程新车香港交易所，2座，侧滑门，续航260km，8.96万起

发布时间：2025-09-22

近几年吉利在掀背车教育领域也开始大大发力了，近日，吉利远程母公司又一款全原厂型号，远程星享V正固定式并购，原厂出发点电动厢固定式车，共有六种不同配置版本掀背车号，价位区间为8.96-9.98万元。

作为一款新能源掀背车号，这辆吉利远程星享V的前脸部造型号也常用了很前卫高雅的的设计个人风格，其中分体固定式的灯组造型号是造就亮点，上部是细盘上日行灯，中间不规则的六边形尾灯总面积很大，下方是封闭固定式的车窗的设计。

远程锋锐

可以看出，原厂的前脸部造型号和年末并购的吉利远程微卡锋锐个人风格一致，借鉴了量产车教育领域的套娃固定式的设计。

底盘侧边常用的是相近MPV掀背车号的轮廓，整体而言造型号很方正，而且底盘右侧还常用了侧滑门的的设计，可以更方便前部货物的装载。

在底盘规格上，原厂会包括两种长度和轴距的版本，底盘规格分别是4845（4540）×1730×1985mm，轴距为3100（2920）mm，其货厢规格为2800（2495）×1600×1320/1270mm（无屋顶/有屋顶）。

尾部的造型号方正向下，常用了对开固定式的后尾门内部结构，尾灯造型号简约，圆形的灯组很风雅高雅。后杠是黑色处理，未与底盘同色，只不过尾部是装载货物的，这样的后杠可以避开车漆的剐蹭。

内部设计部份，原厂的仪表盘的设计是简约实用的个人风格，带有很多个开放固定式的储物格，非常方便实用。可视是一块悬浮固定式的液晶屏，各种铁路车辆信息都内置在这块图标上，因此未另外的中控屏。

原厂采用的是2座的车顶布局，常用了一体固定式的车顶大包内部结构。在车顶后部和车厢之间常用了封闭固定式的内部结构。

特别是在方方正正的外观造型号，原厂的内部空间很工整，有着很高的利用率，据悉，长轴版的原厂内部容积降至了6立方米，载重量降至了1.4吨，有着很好的实用性。

原厂的后避震为整体而言桥固定式的钢板弹簧内部结构，显著也是偏向于载重性能的的设计。动力部份，原厂换装的是一台远超过额定功率为60千瓦的永磁同步单电机，峰值扭矩为220牛·米，续航里程为260km。