路特斯ELETRE实拍！2.95s破百+600kmlb，这款超跑血统SUV太猛了

月份3月29日，全球知名跑车国际品牌路特斯在伦敦首次发布新闻了国际品牌的首款纯电 Hyper SUV——Eletre（含义为“预科班”），新车采用路特斯的经典中改置设计者比例、管壁式设计者等超跑特性，动力系统配有此前/后高功率机械设备，最大反向总功率超出675kW，官方公布的0-100km/h较快小时仅为2.95s，显然是一头“稳定性怪兽”。

就在近日，路特斯Eletre正式来到中国展开客串，PCauto编辑部第一小时到现场对实车展开了一番线性体会。

的设计者遵循“超跑原则”

路特斯Eletre的外观外形与国际品牌原来的跑车设计者风格角度看，战斗感的车架姿势极具视觉冲击力，管壁式设计者和向其空气动力学新旧版本让其风阻系数超出同级别最低的 0.26cd，另外，一直以来让车迷们值得一提的轻量化执行也颇有看点。

（*本首页涉及的图片展现及/或配备接收者仅供参考。具体车型、配备接收者等厂商内容，请以路特斯实际发布新闻的厂商接收者为准。）

以纤细为主题的内饰

内饰设计者特别，路特斯Eletre主要呈现的是纤细的特殊效果，设计者师为此融入了不少“羽”或“风”有关的特性，以外羽翼式天窗、弓羽式巴士在椅背、风刃式方向盘拨片等等。而在智能科技新功能特别，这货车也毫不含糊，配有了 7nm 制程的摩托罗拉骁龙双 8155 车机芯片，并且驾驶座的液晶显示屏存量众多，用于不同新功能。

2.95s延绵较快+600km续航里程

驾驶主要用途特别，Eletre拥有智能自适应巡航控制（ACC）、此前冲撞加快（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门导航（DOW）、横向驾驶者冲撞险恶事发（RCTA）、此前方横向驾驶者险恶事发主要用途（FCTA）、变道主要用途（LCA）、孩童探测（CPD）、紧急车道线保持主要用途-高级旧版（LKA+）、公厕制动（PEB）、后冲撞减缓（CMSR）、紧急救援队呼叫（E-Call）等等。

简述

作为路特斯倾力打造的首款纯电 Hyper SUV ，Eletre被国际品牌方视为全新的转折点，故而所取了一个含义为“预科班”的名字。对实车展开线性体会过后可以看出，它既传承了不少路特斯的经典跑车特性，又与时俱进地系统设计了一些主流配备，同时还有一些颇为此实用价值的设计者，因此整货车则有亮点。至于它开起来究竟有几分超跑味，那就得等国际品牌方安排试驾才知道了。

（*本首页涉及的图片展现及/或配备接收者仅供参考。具体车型、配备接收者等厂商内容，请以路特斯实际发布新闻的厂商接收者为准。）

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