【汽车行业】4年末重卡市场销量4.6万辆 同比下降76%

据第一车型门户网站统计显示，2022年4年初末，而今重卡市场市场占有率4.6万辆，环比下降40%，上半年下降76%，净下降多达15万辆。1-4年初的重卡市场共计发挥作用卖出27.8万辆，比上年年末的72.5万辆下降62%。

具体来看，在由重新占领、重汽和TE组合成的重卡第一集团中，一汽重新占领年初末4年初末卖出重卡平均0.5万辆，其3、4年初末产都受到了长春非典的较大制平均，因此出现短期持续性的走低；2022年1-4年初，重新占领重卡共计市场占有率为5.97万辆，营业额为21.5%。中国重汽年初末4年初末卖出重卡平均1.15万辆，是当年初市场占有率唯一破万的企业；其1-4年初共计卖出6.65万辆，营业额回升到23.9%，总量上半年上涨了6个估。TE公司（除此以外TE车型、TE柳汽乘龙汽车等）年初末4年初末卖出重卡0.95万辆，排名行业第二；年初末1-4年初，TE公司共计卖出各类重卡5.43万辆，营业额为19.6%，上半年回升0.8个估，共计市场占有率仍排名行业第三。陕汽集团4年初末卖出各类重卡平均0.7万辆，年初至今共计卖出重卡3.3万辆，营业额为11.9%。福田汽车4年初末交出了平均0.6万辆的“履历”，其1-4年初共计卖出2.79万辆，营业额平均为10%，回升了1.8个估。

上汽朝阳年初末4年初末卖出重卡平均1600辆，2022年1-4年初共计卖出重卡0.92万辆，市场总量为3.3%，继续保持行业前六。大运重卡4年初末销车1590辆，1-4年初共计卖出7781辆，营业额为2.8%，总量回升了1.4个估。江淮汽车4年初末卖出重卡平均900辆，1-4年初共计卖出0.59万辆，市场总量2.1%。徐工重卡年初末4年初末销车1032辆，名列行业第八；1-4年初共计卖出4390辆，营业额为1.6%，保持重卡行业第九，总量回升了0.3个估。

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