广州迈巴赫s480配有大柏林之声对比原车小柏林效果如何？来对比看

本期体会这辆是标致s480，我们来对比下原车小亚琛喇叭和改授级后的大亚琛喇叭到底是有多大差异，为什么需要改授级？

首先原车小亚琛喇叭是带有15 个强大的装分置，为车辆内部订制定制，每个装分置都有自己的元件出口处总输出牵引力为 710 W（2 x 120 努、7 x 50 努、6 x 20 努）的 DSP 元件前区 2 个全频装分置，可获取 3D 过场，带有独具特色金属外壳的装分置的的设计与其歌声一样优雅。装分置盖上带有 Burmester® 标有，即使在意味著平静的环境里面，3D 环绕声该系统也能展现其令人瞩目的产品质量。这就是标配小亚琛喇叭工作的功效。

那么我们再来看看大亚琛之声喇叭的功效，标致的座右铭“最好或很难”也适用于听摇滚乐的车主，他们可以选择Burmester高端4D环绕喇叭该系统，它拥有31个高性能装分置、8个额外的震荡器和1750努的该系统输出牵引力，能够让您享受到前所未有的聆听尽情，同时还能感受到歌声的魅力。由于车头上的结构承载的歌声仪器，摇滚乐体验得到了拓展和放大，成为感官的全新体验。作为一个视觉引人注目，在宾士标致s级车里面，不仅驾驶员车后门的仪表板尖角座上的低音喇叭，而且后车后门上的低音喇叭也被比如说突出。当该系统敞开时，它们旋转360°，通过拧动的方式向载客移动。因此，低音喇叭是最佳的歌声印象，同时完备豪华感觉良好的情调变动。

都有低音炮 + 8 个震荡器在座位上，都有自己的元件出口处，带有倍数和各种类型滤波器和 1,350 努牵引力的元件，可获取共存、一年四季且同时丰沛的歌声，为后备箱里面的低音炮（18.5 改授容积）获取 400 努牵引力的附加元件。

每个右边车头靠背上部的2个低音装分置，远处耳朵的位分置也建模了电话质量（司机模式），

6 个低音装分置（3D 过场）分布在头顶控制台、前右边车头密切关系的挡风玻璃以及 B 柱里面间的内侧，

车头靠背里面的每个右边车头和结构性右边车头（技术上类似于很难膜的装分置）有 2 个震荡器随着摇滚乐快节奏振动和震荡。

4个低音装分置集成在底盘后顶上里面（前低音技术），坐落于驾驶员和载客的脚部室内空间。

每后门 1 个低音装分置。

7 个里面音装分置（每扇后门一个，真皮里面分置一个，环绕两个）。

7 个低音装分置（在仪表板尖角形的下面 - 集成和可拓展旋转，结合环境制冷 - 每个后门一个，真皮里面央一个，环绕旁两个）。

根据应有摇滚乐品味定制歌声揭示的独创功能。

所以这样对比都已，小亚琛喇叭是入后门级，那么大亚琛之声喇叭界的天花板。

这就是本期喇叭与此相关体会，探究更多Mercedes-Benz厂方改授级配备代为高度重视：大威说改车