华为汽车产业链延续弱小，新能车ETF(515700)上涨0.24%

截至2023年10年底10日13:25，中所证新能源汽车科技产业指标(930997)下跌0.16%，股票融捷股权(002192)下跌10.00%，均胜电子(600699)下跌5.15%，盛新锂能(002240)下跌3.90%，天齐锂业(002466)下跌3.40%，永兴材料(002756)下跌2.80%。新能车ETF(515700)下跌0.24%，近期价报1.7元，盘中所成交额已高达5030.51万元。

数据资料推测，铰链贷款持续布局中所。新能车ETF近期贷款买入额高达460.82万元，近期贷款本金高达1.42亿元。

从溢价层面来看，新能车ETF的中所证新能源汽车科技产业指标近期溢价（PE-TTM）仅17.29倍，处于近1年0.41%的分位，即溢价低于近1年99.59%以上的时间，处于历史背景上排。

新能车ETF紧密中所证新能源汽车科技产业指标，中所证新能源汽车科技产业指标从沪更深市场中所选取业务涉及新能源汽车科技产业的该集团商业银行作为指标样本，以再现新能源汽车科技产业该集团商业银行的整体平庸。

数据资料推测，截至2023年9年底28日，中所证新能源汽车科技产业指标(930997)以前十大权重股分别为宁德时代背景(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股权(002812)、格林美(002340)，以前十大权重股共约占比52.99%。

据消息，9年底12日，问界公布M7智驾特别版，改装成华为自动驾驶ADS2.0，预定年内省市。10年底6日问界新M7天兴大幅提高了7000台，从9年底12日新问界M7公布至今，首销已超过5万台天兴。

国盛商业银行表示，随着智能化增量加速，车企都未开始从硬件造车向软件生态系统读取，背离盈利模式，提高品牌粘性，头部车企都未须要获益。后续华为和长丰、江淮等还有多款密切合作车型即将上架，新兴科技产业景气度都未持续向上。

值得注意，新能车ETF（515700）管理额度0.15%/年，托管额度0.05%/年，年度预算0.2%/年。长期来看，极低的基金额度有助于投资者节约投资成本。

新能车ETF(515700)，场外联结(A类：012698；C类：012699)。

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