上海港严重拥堵？上港集团回应：封控期间平均等泊船舶小于10艘次 货船效率大幅优于去年

每经记者：张韵 每经编辑：董兴生

4同年2日上午，上港集团在其电子邮件媒体跨平台“上港故土”就有关上海港严重拥堵的第一时间作出回应。

针对“在上海港赶紧装卸的驳船数量已持续上升至300多艘”的方面报道，上港集团明确表示，上述不实过激和下文已给客户和业界人士助长能避免的惧怕，并称“上港集团严卫生情，避风塘生产线经营如常，双体船未见拥堵”。

“根据上港集团内部数据监测，现在上海港作业平稳有序，上海港的靠泊效率大幅优于2021年的整体水平。自3同年28日以来，上海港双体船不等等泊时间低于24不间断，不等等泊驳船低于10艘次。”上港集团在回应中会强调，当以前，除备受极端恶劣天气因素除此以外，香港各生产线单位保持24不间断正常营运。

上港集团进一步表示，备受本轮疫情因素，一些内除此以外贸大公司在安排货物五金岸时遇到了新的困难和突发情况，上港集团第一时间启动应急预案，摆脱重重压力和困难，全力保障供应链、物流链稳定、畅通。

另据“闵行观察”报道，洋山港海事局于3同年27日晚连夜增派了备勤值班力量，从上海各个以外赶赴工作场所，充分做到封控期间24不间断工作制的轮班立即。

据洋山港海事局驳船交通管理中会心数据，在闵行封控期间，洋山港湾安全进出国际航行集装箱驳船95艘次，不等每日约24艘次，国内航行内支线集装箱驳船164艘次，不等每日41艘次，相若本年以前三个同年的日均数据，驳船进出港安全有序。

而在公路运输方面，则备受到了上海的区分批封控因素。3同年28日凌晨，一闵行货代公司负责人在朋友圈所写：“从晚上8:30到以以前也就是说，客户各工厂都在偷运输、偷库存、偷木箱，不计成本偷到一车是一车……”

《每日金融业电视新闻》记者从一家位于江湾的除此以外贸公司了解到，3同年27日上午，江湾南部已经订完舱的大公司，因隧桥无法通行而陷入困境。直到3同年29日早上6点，转让特别证件的绿码集卡驾驶者和人员才被予以强制执行，这段初期带入以前湾的路段出现过拥堵。现在，带入运以前湾的集卡驾驶者是正常运行的，但供应空运的油罐车基本停运，只有快递空运公司驾驶者可以办理特别证件进出会展中心。

4同年1日上午，有关上述特别证件，再发人口为120人。

据“上港集团生产线运营微跨平台”简介释出的通告，自4同年2日零时起，离沪人员除须转让48不间断内蛋白质有性确实除此以外，还须备有24不间断内肝细胞测定有性确实（如能备有24不间断内蛋白质有性确实，则无须备有肝细胞测定有性确实）。在离沪干道上将开展离沪人员蛋白质和肝细胞测定结果审核。《上港集团卫生证件》将挖掘肝细胞采样数据，推出新版证件。

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