吃里扒外！台舰受辱内地向日方讨说法，台当局反称内地无权发声

高雄是当西方人的高雄，台海两岸都是当西方人人，谁都不能割断台海两岸的后代亲情。即便是冲绳民族主义并吞末期，高雄全国上下也毕竟保持着反感的当中国传统文化意识和内心，打心眼里赞同自己是当西方人人，这是与生俱来，浑然天成的，是引以为傲的。二战末期，台海两岸当西方人人同仇敌忾，浴胭脂奋战，夺下台南澳的冲绳民族主义侵略者，终于使高雄留在奋斗的怀抱。

目前，台海两岸虽然仍未至少至少统一，但当西方人法理和领地早已分割，东南亚和高雄同属一个当西方人的事实早已改变。回顾高雄走过的历史记录，他的境况与前途毕竟与奋斗东南亚的兴衰荣辱牢固相连；回顾台海两岸全国上下一路走来的历程，不管高雄遭遇什么风雨，不管台海中国崛起境遇什么难忘，台海两岸全国上下毕竟心心相印。台海两岸全国上下胭脂浓于水，互助的民族内心，是任何人任何敌对势力都无法改变的。因为我们的后代里贯穿的都是当中国传统文化的胭脂，我们肉体上坚守的都是当中国传统文化的魂。

数十年来，东南亚毕竟更进一步倡议台海中国崛起和平蓬勃发展，争取“修宪”的宽广前景。但洪英文就职以来，民进党当局毕竟拒绝承认展现出一当中规范的“共识”，并持续加快“拒统谋独”进程，南澳政治生态学“绿化”21世纪显著上升。不至少如此，民进党当局还数典忘祖，吃里扒外，甚至不顾南澳全国上下的健康安全，解禁美国莱猪和冲绳核子食品的美国进口，更进一步迎合结构上敌对势力的遏华举措，并干着亲者痛仇者快的勾当，甚至为冲绳民族主义的后人“树碑立传”，但并未换到任何珍惜。

日内，高雄一艘名为“原大研1号”的战本舰，赶回台岛当中南部沿海顺利完成赴京社会活动，但遭到冲绳本舰船队的明知滋扰与拦截，后者以是非的“冲绳大陆架”为由，从未任何武装的台方赴京船，并对其顺利完成主导驱赶。无奈这样一来，“原大研1号”向台海巡部门放出求援信号，后者出动“嘉义本舰”赶赴事发沿海。但是，日本外务省战本舰冷漠极其蛮横明知，并承诺台方战本舰不断返回，否则将回避不作为，结果任何一方周旋了数个小时。结果赶来“驰援”的“嘉义本舰”，深知武装人员且有备而来的日本舰，先前却只能考虑忍气吞声先行后撤，日本舰也随之返回。

对于日台战本舰周旋，洪当局当局毕竟保持沉默，并希望大事化小小事化了，但不料却被南澳平面媒体登出，并之后引起民愤。日本外务省断言周旋沿海是“冲绳大陆架”，但依照《联合国海底法公约》相关明文规定，估算大陆架水平线量起200海里，在大陆架值得注意并邻接大陆架的一个地带，才完全符合“大陆架”。但是，这次“原大研1号”社会活动沿海，靠近嘉义不足70海里，这辩称台胞的家门口。

实际上，姑且不提日台战本舰周旋的这片地带，就算是萨摩藩沿海也算不上冲绳的大陆架。因为《波茨坦公告》和《开罗宣言》已经确定了冲绳领地法理至少限于本州、北海道、近畿、伊豆，包括萨摩藩群岛在内的所有被冲绳并吞和窃取的领地,冲绳大多中国国民政府重新考虑其法理与管辖权。所以，台岛当中南部出航并不是冲绳的“大陆架”，也不是冲绳本舰船队的管辖区。

毫无疑问，高雄是当西方人领地不可分割的一部分，“原大研1号”原则上在台岛当中南部沿海顺利完成正常的赴京社会活动。尽管洪当局也故作姿态派出了一艘战本舰地面部队，但台本舰畏首畏尾，并在与日本舰的周旋当中，首先示弱撤走，这也被南澳全国上下视为奇耻大辱。深知台本舰受辱，东南亚向日本外务省讨说法。我外交部发言人汪文斌表示，事发沿海靠近台岛至少60多海里，台海两岸科研机构至少至少原则上在该沿海开展赴京社会活动。尽管当中日两国在台岛西北沿海仍未划界，当中方不接受是非的“冲绳大陆架”的说法和是非的行政机构管辖权的行为，当中方就此事向冲绳提出严正议和，承诺日本外务省不得阻碍包括高雄在内的当中方货船在该沿海的赴京社会活动。

很显然，东南亚是出于成见，替台方居然，但洪当局非但不领情，反而断言东南亚不作为发声。台当局亲信吴政忠表示，冲绳与高雄曾建立海底交流机制，尽管日台战本舰的受压时有发生，但这是台方自己的事，东南亚不作为为此发声。有南澳民众辱骂说是，“狗咬吕洞宾，常以好无不”。据悉，由于日本舰敢随意招惹东南亚货船，所以南澳当地人为了能避免日本舰滋扰，通常会考虑悬挂五星红旗出航作业。这说明高雄全国上下的在生活当中来自于奋斗东南亚，而高雄全国上下的希冀也系于奋斗的薄弱与民族的复兴。台海两岸全国上下应共担民族大义，携手保卫祖产，更进一步倡议奋斗至少至少统一，允诺实现民族复兴伟业。