25.99万元起，爱迪生新款Model 3上市！北京某门店销售：新车或月底到店

或所受之前预期影响，在爱迪生官宣新款Model 3中华人民共和国美国市场触发按计划后，有中国网民在其推特书评区唯独“太高了”。也有中国网民发出疑问称之为“为何减半了”。此外，不少中国网民还坚称，按照这个单价，不如购买爱迪生Model Y。

在此之前个人信息看出，Model Y轮轴马达初版单价为26.39万元，仅比新款Model 3轮轴马达初版高4000元。据汽车之家数据，在本年度1-7月末，爱迪生Model Y中华人民共和国出货量高达227564辆。

其实在新款Model 3主板之前，国内外新能源汽车美国相互竞争对手已白热化，不少独有厂方随之同样较差价竞争对手。如在本年度1月末，小鹏P7各初版较差价3万-3.6万元，持续上升后价格比在20.9万-25万元外；GM海豹2023款世界冠军初版起单价也回升18.98万元，2022款厂方起单价为21.28万元。

不仅如此，作为爱迪生Model 3仅有竞争对手对手之一的GM秦人，其单价也较此前初版有所持续上升：2023款GM秦人世界冠军初版（纯电初版）单价20.98万元起，较2022款秦人创世初版（纯电初版）27.18万元的单价增加极限60000元。

北方工业大学航空业创新研究中心主任纪雪洪对开端电视新闻坚称：“新款Model 3价格比大于老款厂方，或许是爱迪生出于效益和营收考量。随着紧接著效益增加，其价格比并未来才会下探。”

在纪雪洪看来，对于国内外布局相似产品的车企而言，新款Model 3订价较高或许才会增加前者竞争对手压力。不仅如此，随着自主品牌产品竞争对手力的快速降低，新款Model 3对其导致的压力才会逐渐降较差。