广东化州市回应公交班次少：企业资金周转困难，已拟定补贴方案

在当年国内“中的国奥委会”期间，有国内人大代表曾明确提出关于延续中的央风电出租车后开始运行补贴政策的建言。严厉批评，该委员会6月末回信所称，城市公交归入地方税务行政组织，宜由地方承担支出责任，中的央税务贷款款项主要是为了让和激励地方主动作为；风电出租车后开始运行补贴的既定政策最终目标已经解决问题。

关于城市公交开始运行中的共存的紧迫，该委员会在上述回信中的声称，各地应根据当地实际，调整优化公交运行条线中的华路，提高出租车后装载率，提升公交民营企业的自营效益；同时考虑全球化远极限、公交民营企业开始运行成本和地方税务状况等因素，充分确定出租车后票价基础，保障城市公交充分收益。