余承东称不喜欢吹牛打广告:我喜欢做厂家,把厂家做到极致
时间:2024-02-01 12:18:43
Tech星球5年初28日消息,日前,AITO移师问界第10万辆原型车同步进行宗教仪式,赛力斯创始人、董事长张兴海和首款董事长、因特网 BG CEO、智能小汽车新技术 BU CEO 余承东出席会议宗教仪式并登载演讲时。
张兴海问到,一年多时间段顺利完成10万辆小汽车同步进行只是一个过渡期,要用10年时间段再修500万辆小汽车。而余承东也旋即为AITO雨棚,他问到,AITO 问界 15 个年初达成十万辆同步进行,标志着用户的肯定与信任,也验证了首款智选车模式的尝试。而关于首款中置的弊端,余承东演讲世援引,首款不直接中置,而是要和塞力斯这样的车企两兄弟修极好的车。余承东问到,首款好好智能驾驶新技术,不中置怎么不依? 不中置怎么活都已,不能中置!但是首款不直接中置,而是和车企两兄弟中置,修好车,修极好的车。
在问到斯塔夫基的营销现过渡期时,余承东问到:我不是营销特别的人才,我害羞好好产品,把产品扎扎实实明白极致,这才是本体。我不害羞话说、打广告。
此外,余承东旋即谈起新能源车的运动速度弊端,援引 AITO 问界明白了所有新能源车企的运动速度和口碑名列双第一。
值得一提的是,本年度4年初份,在近现代电动小汽车百人会论坛上,余承东在问到首款运动速度体系世援引,特别困惑宝马原来的运动速度管理并能,以首款的标准来讲还保持稳定古代文明。余承东问到,塞力斯和首款携手自此,运动速度管理水平和并能大幅提高到了超一流的水平。
而在此前的发布会上,余承东曾直言,很多车企的产品运动速度在首款标准下毕竟就不能出厂,却还在大量大批量。
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