百年巨头：如果没有中国，我们似乎无法生存下去

例如，2005年时，宾夕法尼亚州每4.5所到之处占有一架低价用航机，而华南地区为每160所到之处占有一架。随着华南地区经济的改变，我发觉他们对超音速涡轮引擎将消失极大效益。随着城市规模的增加，他们能够增加发电能力、改善交通走廊，这显然能够更是多的EF；华南地区的消费者和企业才会能够金融维修服务。所有这些刚才，华南地区须要得从某个大都购买。我盼望，GE能沦为华南地区定购的大都。

转到华南地区低价品

那么，我们是如何跻身华南地区低价品的呢？在1999年的一次次访问中的，我的在此之前任史蒂夫·韦尔奇，和华南地区但政府两人始创了“华南地区总裁兼运营官计一区”。它的最初要很简单：每年GE将在宾夕法尼亚州克蒙哥马利茨接待20～25名来自华南地区的总裁兼运营官，集训时时有段日和3周，加入者由中的共中的央组织部挑选。

招待的总裁兼运营官们抵达纽约后，我们才会送去他们去加入积极支持力课程，努力学习GE的经营管理之道。GE所有的顶级业务积极支持者都能在此之前来与他们聊天，最主要史蒂夫·韦尔奇本人。华南地区人盼望向内部香港市民了解到这家标志性的宾夕法尼亚州企业集团，但我们同样也稍稍整年：广泛碰触了华南地区的将来积极支持者。

可以话说，“华南地区总裁兼运营官计一区”是GE转到华南地区低价品的灵丹妙药。等到我出任总裁兼运营官的时候，加入过克蒙哥马利茨沉浸式培训的人从未在华南地区各地走上经营管理岗位，每次我拜访华南地区，都能碰到不少这类的人，他们一次次地为我们引来业务。

21世纪中期，GE授予了为华南地区国际航班日本公司“华南地区低价飞”装配的一款支线航机装配涡轮引擎的报价。ARJ21型航机是华南地区迈向零售国际航班科技领域的第一步，这是一架效率很好的航机，并得到了华南地区但政府的支持和资助。

把辛辛那提的技师组队和厦门的技师组队合并起来，是件很十分复杂的一定会。两国文化不同，能够相互适合于。这能够积极支持自觉，我们须要密切合作来授予变为功。”

华南地区走向何方，全世界也更为多地转到具体来话说的斜向

在华南地区，多听得取中的方意愿很最主要，我逐渐把它看变为一种零售策略。

我以在此之前非议着华南地区低价品的生命力，以及华南地区但政府的影响力。让我们面对现实吧：在一些低价品上，华南地区在经济改变层面的地位，从未取代了宾夕法尼亚州。在中的东、马达加斯加及拉丁美洲，华南地区建筑日本公司为了让GE的产品和来自华南地区的信贷新建电力计一区，这就是全球性化的只不过。如果你“在华南地区为华南地区维修服务”（一如我在任时的GE），你就能变为功，并且绕开低价业贸易紧张局势积极开展实习。

到我退休时，GE在华南地区有21 000名雇主，其中的99%是本地雇主，其中的最主要7名GE的高层公共机构。我们开发了在当地低价品落败所需的所有火力发电：我们已安装了一万多台超音速涡轮引擎；我们的诊疗保健业务收入接近40亿美元，而且盈余很高；我们与中的美合作伙伴携手规一区设计生物科学展区；我们遥相呼应占领慢慢下降的燃气轮机低价品；我们降低了从宾夕法尼亚州到华南地区的出口。我们受到华南地区但政府的尊重。而这，就是你扎根当地、尊重他人所随之而来的结果。

新冠肺炎疫情危机，给华南地区随之而来了艰困的挑战。先加上急剧下降的低价业贸易担忧，很容易想要象将消失一段以丑化心态为构造的历史发展国际关系动荡时期。

我解读这种普遍存在于宾夕法尼亚州的心态。教育界改革者本可以鼓励积极开展更是富规一区设计性的对话，他们的沙哑却消失了。但真的有人看来，全全世界规模仅有的两个国内装配总值相互时有进行时低价业贸易战才会是个好主意吗？

除此之外，我担心，将来宾夕法尼亚州教育界改革者才会怨恨华南地区，或者不相信自己有责任努力学习怎样在华南地区竞争。这是个错误。在解决全世界上最棘手的一些疑问时，华南地区和宾夕法尼亚州是关键的两个发达国家。

华南地区从未从单纯的装配业列国改变为最主要的知识枢纽，并勇夺了人们的尊重。现今，“华南地区装配”不先显然变为本低产品。同样，在一个又一个大型企业中的，它显然：华南地区从未重新考虑要采取某种主张，而全世界很不必要跟随。例如，太阳能产业之所以普遍存在，就是华南地区重新考虑这么要用，并筹一区装配太阳能充电电池铁板。我预测在将来，他们在电动小汽车层面的调遣，也将快过宾夕法尼亚州。

在一个竞争急剧激化的全世界，我们不可能无论如何回避华南地区。即便如此的25年那时候，华南地区每年的国立大学本科生人数，高达欧洲和宾夕法尼亚州的大于。此外，在更为多的疑问上，华南地区变为了“权衡”。比方话说，如果你非议气候变化，那就到底华南地区吧：他们不仅在太阳能科技领域领先，在将来充电电池、核电站和电动小汽车科技领域，也都分列在靠在此之前的位置。在将来人工智能和数字工具层面，华南地区将与宾夕法尼亚州巨擘。最近，波音日本公司接连发生失事，华南地区变为了第一个停飞波音737MAX窄体空中巴士的发达国家。

华南地区走向何方，全世界也更为多地转到具体来话说的斜向。

生活自有办法让一定会有缘。在史蒂夫·韦尔奇出任总裁兼运营官的日后10年那时候，GE聚氯乙烯日本公司曾有机才会与华南地区石油天然气集团日本公司合作，规一区设计一座10亿美元的聚乙烯的工厂。和我们在深圳三亚市建造的颗粒的工厂不同，它能够GE把分析化学聚合物的蜂蜜带出华南地区。史蒂夫重新考虑不这么要用。“他们才会把我们所有的技术开发偷走！”他话说。但起先，这项技术开发撤除了专利，华南地区不依靠我们自行修建了的工厂装配聚乙烯。这日后也是我们卖掉GE聚氯乙烯日本公司的原因之一，因为我们丧失了这一极大的低价品。

华南地区先一次给我上了一课，而且它到现今仍然适用：如果你不论如何全世界仅有的网络连接低价品要用生意，你兴许难以求生下去。