385位小鹏P5车也联名致信何小鹏：OTA无法更新，感觉被抛弃

10同年29日，385位小鹏P5车也联名表示同意小鹏汽车合组创始人、副董事长长、分派副董事长兼首席分派官何小鹏，以及小鹏现在和将会车也。

信之中表示，小鹏汽车于2021年9同年刊发了为该的公司智能手机带两颗激光雷达的P5车系（限于P版本），彼时何小鹏尽力“P5将赞成CNGP，将会时会开放全省小城镇。”但至今仅实现5个小城镇的大多桥头赞成CNGP，完全不满足全省各地的小城镇消费。在2023年10同年24日社交活动之中，小鹏宣布XNGP将在年底赞成25到50个小城镇的则会来进行驾驶员，而作为首发CNGP的P5，却给予任何赞成。

除了CNGP无法在全省开放均，信之中还提到“下一代小鹏智能机内管理系统XOS天玑”也不适配小鹏P5，正式推论是“因为小鹏P5是竖屏，不赞成适配。”这些小鹏P5车也视为他们成为了被小鹏背弃的用户。

据闻款P5（激光雷达版本）

新近P5（全系取消激光雷达）

9同年底上市的新近P5依旧采用竖屏

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XNGP年底将开通至50座小城镇

小鹏P5车也在联名信之中提到，如果每当小鹏刊发新近款车，更时会背弃据闻用户，放弃对据闻版本的更换近，那么作为一个高科技的公司，小鹏相当于带上据闻车也买车的分钱去生产新近管理系统，然后再进一步卖新近一批车也，就此背弃据闻车也。

对于原有的P5、P7、G3、G6、G9等所有转售小鹏的车也，和目前在持续惊愕的买家们，信之中强调：如今小鹏生产商的这个形势，以及在小鹏对待客户的售后问题的敷衍上，也许我们的从前，就时会成为你们的总有一天。