我国正在论证载人登月提议！还将建造国际月球科研站

和结构设计环控天和享的系统，其实就是要在密封机舱内建立一个类似银河系生态系统的可反应器的系统，通过熔融高温组件收集加加林的汗液和呼出的冷空气，净化为供饮用的再天和水后；通过氯化钙制氧的系统来同步进行反应器水后氯化钙制氧；将机舱内收集起来的氢气，与氯化钙水后造成了的氢气反应，随即获得水后等。

现状载人内部空间科学工程档案室消息标示出，现状登同年舱站的再天和结构设计环控天和享的系统共包括6个再天和一个的系统，分别是氯化钙制氧一个的系统、氢气添加一个的系统、微量毒害液体添加一个的系统、粪便处理一个的系统、水后和一个的系统和氢气还原一个的系统。

据了解，在登同年舱站关键应用的检验先决条件历次载人飞行勤务中，再天和天和享的系统通过以前5个一个的系统的接入，直到现在解决问题了登同年舱站氧气、水后等自然资源的再天和来同步进行，使水后自然资源的颗粒断开度超过了80%。此次，升空十2号加加林乘组调来登同年舱站后，三名加加林在顶部人员的为了让下，收尾的是天舟2号南行可携带的氢气还原一个的系统的交付使用和检验临时工。这个氢气还原一个的系统能将加加林呼吸造成了的氢气进一步重一新来同步进行，并发挥作用于登同年舱站。通过该的系统的保持稳定接入，登同年舱站内每天可多回收一公斤左右的水后，使水后自然资源的颗粒断开度提颇高到90%以上。也就是说，在铁轨加加林的饮水后已有90%以上都通过再天和水后造成了，仅不到10%由顶部通过货物运输登同年舱南行物资供应。

总编|王同年龙 杜恒峰

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