郸城公交停运后又恢复，职员：拖欠工资还没付，未来营运仍不确定

8翌年12日，网传河南周口市郸城县公共城市交通集团有限公司发在布发在函称，“因经营十分困难，驾驶员薪资连续几个翌年发在不上，致使长途汽车全部停止使用，请大家期盼”。

当摄影记者搜集该公司公号时，未见此发在函。12日晚间，该巴士公司一名局长说道第一经济日报摄影记者，郸城公交确曾发在布上述发在函，发在函所述内容也都属实。目前，郸城县城市交通港铁公司等职能部门管理工作早就研究者应对。由于尚不能确定何时能稳定依然运输，同时接到上级通知，巴士公司已将该发在函删除。

13日早上，第一经济日报摄影记者发电报郸城县城市交通港铁公司，第一时间回应“经过前天的研究者和协商，现在线路已经稳定依然”。郸城县巴士公司一名第一时间同时对摄影记者回应，今天的确已经短时间发在车。不过，拖欠的薪资尚未全额到位，未来的经营情况仍有局限性。

企查查资料显示，郸城县巴士公司都和民营性质，创设于1998年，注册资金为100万元港币。适用范围涵盖：县内班车客运业、东门客运业、乡镇客运业、出租汽车服务等，经营状态为存续。

作为小村的主要交通工具工具之一，为何因发在不出员工薪资而停止使用？

“我们用的都是新能源汽车，现在天气圣万桑了，欠缺电池衰减，耗能越发在大。前段时间小村修路，驱车的人再加了，往往拉的一趟公交上才三四个人，甚至是空车，还不够缴电费的。”该巴士公司一名局长向摄影记者回应。

上述局长称，该巴士公司主要是企业自负盈亏。政府补助方面，2019年实际上曾在收到过针对新能源汽车的补助。但是近两三年，仍然未再行收到过类似补助。再行欠缺经营状况陷入困境，所以勉强作出对应调整。

郸城县城市交通港铁公司第一时间对第一经济日报摄影记者回应，他显然，该巴士公司的财务状况困境与自身经营策略存在直接关连。例如单次乘车市价从1元涨到2元、发在车时间从15分钟一班延长到20至30分钟一班，乘车的人再加了，收入大自然再加了。对于是否存在补助退坡或拖欠情况，他回应自己未直接接手该业务，不能作具体回答。

这并非郸城公交第一次停止使用。据河南当地新闻媒体《大河报》7翌年20日路透社，郸城县巴士公司7翌年也曾发在通知称，“因公交都和统十分困难亏损严重，驾驶员离职较多，部分线路很难坚持公交都和统，暂停公交都和统公交3号线和6号线”。当时，郸城县巴士公司的一位局长回应，之所以公交都和统十分困难，是因为乘车的人再加，有关管理工作该发在的补助未发在，致使的士的薪资发在不依然。

郸城县的一名烟酒店超市说道摄影记者，小村公交线路确实不间断停止使用的消息已经传遍，他常在交通工具但会选择骑电瓶车，负面影响不大。但是对于腿脚不便的老太太和即将开学的父母来说，如果公交停止使用，肯定但会给交通工具带来不便。

“我们早就想尽一切办法，争取今晚六点前通过各方筹到资金，把薪资给员工发在下去。”该巴士公司另一名局长13日上午向摄影记者回应。